今年以来，国内汽车市场需求稳步恢复，上半年累计实现较高增长。数据显示，2023年上半年，汽车行业整体产销量分别为1324.8万辆、1323.9万辆，同比增长9.3%、9.8%，实现产销双增长。

　　据初步统计，受益于市场需求提升，目前共有30家汽车行业公司业绩预告预喜，占比逾六成，其中预增20家，扭亏10家。另有预减3家、首亏2家，13家续亏公司中亦有5家减亏。

　　2023年上半年，国内新能源汽车市场保持了较快的增长速度，产销量分别为378.8万辆、374.7万辆，同比分别增长42.4%、44.1%，市场占有率达到28.3%。新能源汽车已经成为中国汽车市场的重要组成部分。

　　其中，广汽集团旗下新能源品牌广汽埃安夯实细分市场领先地位。2023年1-6月，广汽埃安分别实现累计汽车产销21.7万辆和20.9万辆，同比分别增长117.4%和108.8%，强劲市场表现令人瞩目。上半年，广汽埃安陆续投放了2023款AION S Plus和AION Y Plus、AION Y Younger等新品，助力S和Y系列成为双爆款车型。

　　上汽集团实现整车批售207.2万辆，终端零售达到223.7万辆，继续保持国内行业领先地位的同时海外市场表现尤为亮眼，2023年1-6月海外销售53.3万辆，整车出口继续在国内行业领跑。其中，公司自主品牌MG在欧洲销售11.5万辆，同比大涨143%，新能源销量占比超过50%，并且已连续4个月单月销量突破2万辆。

　　此外，金龙汽车抢抓市场回暖机遇，积极调整市场布局，聚焦新能源汽车、智能网联汽车、关键零部件等领域进行科技研发，不断强化核心竞争力。公司2023年1-6月实现大中型客车销售10792辆，同比增长52.2%，起重工新能源车辆销售5918辆，新能源车辆销售收入占比提升至45.9%。

　　2023年上半年，我国商用车市场整体逐步回暖。福田汽车主营卡车的生产销售，公司坚持以客户为中心，以市场为导向，产品端持续追求创新升级，制造端力求精益求精。2023年上半年实现销量30.39万辆，同比增长21.5%，在销量和增速方面“一骑绝尘”，以15.4%占有率位居行业第一。预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润约为5.8亿元，同比增加166%左右。

　　江淮汽车则始终坚持顺趋势、早布局，不断丰富产品链条，打造了从高到低、从传统燃油车到新能源重卡的全系矩阵。2023年上半年，公司销售各类汽车27.88万辆，同比增长18.5%；实现营业收入224.54亿元，同比增长26%；利润总额实现1.78亿元，成功实现扭亏为盈。宇通客车今年上半年国内大中型座位客车销量7168辆，同比增长102.83%，同时上半年累计出口销量4107辆，同比增长119.6%。

　　此外，零部件厂商方面，各细分板块公司也有亮眼表现。均胜电子持续布局智能座舱及自动驾驶领域，公司预计上半年实现营收约270亿元，同比增长约18%；实现归母扣非净利润约3.95亿元，与去年同期相比，增长约383%。继峰股份乘用车座椅业务发展迅速，客户范围实现了新能源车企到传统高端合资车企的全覆盖，公司2023年上半年预计实现归属于母公司所有者的净利润7000万元到9500万元，将实现扭亏为盈。秦安股份积极丰富自身新能源混合动力发动机核心零部件相关产品线年上半年公司实现营业收入72840.85万元，同比增长23.03%；实现归属于上市公司股东的净利润12819.58万元，同比增长67.03%。

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　　近日，光伏行业龙头企业隆基绿能披露了2023年半年度业绩快报。受益于旺盛的全球市场需求，包括晶科能源、天合光能、晶澳科技、TCL中环在内的多家产业链公司此前也相继披露了上半年业绩“预喜”的情况。 产业链龙头公司业绩大幅增长 根据公告，隆基绿能上半年实现营业总收入646.64亿元，同比增长28.26%；实现归属于上市公司股东的净利润91.79亿元，同比增长41....

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