新能源汽车市场的购车者在选择混动车型时常常犹豫于增程式（简称增程）与插电式（简称插混）混合动力之间的选择。插混拥有并联和发动机直驱模式，具备智能调整动力输出的能力，而增程主要通过内燃机为电池充电延长行驶距离。技术难度和成本上，插混明显高于增程，需要协调电动机、发动机、电池和传动系统等多个动力组件。相比之下，增程式技术简单，而一些造车新势力倾向于采用这一技术路线。

　　据比较，插电混动技术兼顾了车辆性能与经济性，市区行驶时可实现零油耗，而在高速或亏电状态下依然保持较低油耗。例如比亚迪骁云-插混1.5L高效发动机的热效率达到43%，宋PLUS DM-i亏电情况下的油耗为每百公里4.4L。相较之下，“问界M5”的亏电油耗为6.5L/100km，而“理想L7”的亏电油耗达到7.2L/100km。因此，尽管增程式混动技术在成本上具有优势，但其性能和经济性普遍不及插电式混动One体育。消费者在日常使用中，如果更关注短途出行，则可能更适合考虑纯电车型。

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